Hummer: per un’auto speciale ci vogliono strategie speciali

È il 1979 quando l’esercito degli Stati Uniti cerca agenzie esterne per lo sviluppo di un nuovo “High Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle”, un’auto dotata di trazione integrale e ad alta mobilità, capace di affiancare l’esercito americano nelle operazioni di ricognizione.

La AM General, con sede nell’Indiana, inizia lo studio di un prototipo. Nel giugno 1981, l'esercito stipula un contratto con l’azienda per lo sviluppo di veicoli nuovi e ordina 55.000 nuovi “HMMWV”.

I modelli sono così apprezzati anche dai privati che nel 1992 inizia la commercializzazione civile del modello, sotto il marchio “Hummer”. Nel 1999 Hummer passa sotto la proprietà di General Motors, che ne fa una delle offerte di punta. La domanda sale, la produzione aumenta, ma vengono critiche su diversi fronti. Alcune sono tipiche degli SUV (impatto ambientale, dimensioni superiori, efficienza dei motori ridotta), altre sono specifiche (estetica militare, corpo auto troppo largo e rialzato).

Insomma, con le spinte ambientaliste e la rivoluzione elettrica le vendite calano. È il 7 aprile 2010 quando la General Motors mette fine al marchio Hummer e restituisce ad AM la proprietà commerciale del fuoristrada. Ciononostante l’auto rimane nell’immaginario e coltiva una folta schiera di estimatori...

Quando si compra un Hummer nuovo, bisogna tener conto di tantissimi fattori; questi fattori possono rendere difficile anche la vendita. Proprio per questo motivo vendere un Hummer è più un desiderio che qualcosa da realizzare facilmente. Ad esempio:

I consumi sono elevati, visto che il V8 da 6 litri con cui queste auto sono equipaggiate necessitano in media di 19 litri per percorrere 100 chilometri. Trovare un compratore disposto a pagare così tanto in carburante non sarà di certo facile. Le Hummer sono auto che non vengono facilmente usate come uniche auto di famiglia, e quindi gli acquirenti devono già avere un’altra auto, a meno che non abbiano soldi a sufficienza per benzina, garage e assicurazione.

La guida non è esattamente priva da stress: tralasciando il fatto che il mezzo è pesante e anche se va dappertutto ha una velocità massima di 150 km/h (limitata elettronicamente), le dimensioni sono generose. Si tratta di auto da 4 metri e mezzo, larghe quasi 2. Chi vuole un’auto con cui avventurarsi nei vicoli del centro città ha sicuramente sbagliato marchio. Proprio per questo trovare un acquirente per il proprio vendere Hummer può risultare complicato, senza contare lo spazio necessario per il parcheggio e le manovre.

Il bollo e l’assicurazione sono più alti delle altre auto, fattore da non trascurare. Inoltre le emissioni elevate costringono i proprietari a lasciare l’Hummer a casa nei giorni in cui ci sono targhe alterne.

Pur essendo un mezzo resistente, la guida di un Hummer comporta alcuni rischi per la sicurezza quando il guidatore non è esperto: i tempi di reazione, accelerazione e frenata non sono ridotti, e questo è un fattore da non trascurare se si vuole rivendere. Soprattutto chi ha famiglia è meno disposto a pagare per un’auto dai costi elevati e che non tutela la propria famiglia.

Questi fattori rendono vendere un Hummer difficile, quindi chi ha intenzione di rivendere la propria vettura usata deve tenere in considerazione che la cessione potrebbe andare per le lunghe.

Prodotto dal 1992 al 2006, si tratta del primo Humvee proposto al grande pubblico, il primo veicolo commerciale della casa americana. È disponibile in tantissime versioni anche modificate, e va dappertutto: fango, territori rocciosi, superfici sabbiose, neve. Venduto in oltre 11,818 esemplari, questa vettura ha una folta schiera di estimatori ed è famoso per la sua estetica. Il passo di oltre tre metri, però, non rende l’H1 facilmente parcheggiabile o agile.

Ha sostituito lo storico modello Hummer H1 e presenta una dotazione più moderna e leggera. Le dimensioni sono di poco inferiori a quelle del modello precedente, e il motore è sempre il classico V8 da 6 litri. Non esattamente un’auto dai consumi ridotti, l’H2 ha venduto molto di più del suo predecessore, quasi 153.000 esemplari. Presente anche nella versione pick-up, è stata l’auto di rappresentanza del marchio Hummer durante il suo picco di vendite.

Il modello H3 è stato prodotto per essere il modello d'ingresso della casa americana, visto che veniva venduto a un prezzo leggermente più basso rispetto al più grande H3. Se si esclude la versione pick-up, anche il passo è ridotto (2,8) e rappresenta un SUV di medie dimensioni. Prima del calo improvviso di popolarità, aveva una popolarità si trattava del modello più venduto della casa, prodotto in circa 160.000 esemplari.

Non si tratta di un vero e proprio modello, ma essendo le Hummer presenti in tantissime versioni modificate, uno dei loro impieghi più frequenti è quello di essere usate come auto spaziose per eventi speciali (matrimoni o addio al nubilato/celibato). Anche se queste auto sicuramente non verranno impiegate come primo mezzo di locomozione, le Hummer in formato limousine hanno la loro clientela, anche se ristretta: si tratta per lo più di agenzie di eventi o da guidatori specializzati.

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Basta semplicemente inserire alcuni dati del proprio Hummer sullo strumento di valutazione per ricevere una stima orientativa. Per scoprire il vero valore della vettura occorre peró prenotare una visita con un nostro esperto, che farà una perizia dal vivo.

L’offerta non vincolante che riceverai terrà conto solo del vero valore, e non della popolarità del marchio. Potrai decidere se accettare o meno, e la somma offerta terrà conto solo del valore reale della tua auto. Una volta firmato, il pagamento è sicuro e veloce, visto che avviene con bonifico bancario.

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